在拜登總統星期二(5月14日)宣佈了對價值約180億美元的中國產品加徵新的關稅之後,美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)在白宮記者會上表示,這些戰略性的行動不是要制約中國的經濟發展,但美國將堅持公平競爭並保護美國工人與企業的利益。有前美國經貿官員認為,拜登延續了特朗普時期的對華關稅,由此可見,美國兩黨對中國不公平貿易行為問題的看法是一致的。
星期二(5月14日),在美國總統拜登(Joe Biden)星期二(5月14日)宣佈對一系列從中國進口的產品加徵180億美元的關稅後,中方表示,將採取“堅決措施捍衛自身權益”。貿易專家認為,中國應該會進行“有節制的”反制。雙方的這一輪交鋒暫時應該不會升級為貿易戰。
美國總統拜登週二(5月14日)宣布對一系列中國進口產品大幅提高關稅,包括電動車、電腦晶片、太陽能面板、關鍵礦產和醫療產品。
意大利經濟部長吉安卡洛·喬爾蓋蒂(Giancarlo Giorgetti)星期二(5月14日)表示,七大工業化國家組成的七國集團G7的財政部長將在下周在意大利開會,討論全球貿易碎片化的風險。
在美國總統拜登週二(5月14日)在白宮宣布對來自中國的180億美元進口商品加徵新的關稅之前,美國貿易代表戴琪公佈了對中國的301關稅進行的審核報告,並 發表聲明說,在維持現有的對華關稅的同時,拜登總統指示她採取進一步行動,對來自中國的電動車、太陽能電池以及醫療衛生用品等戰略領域的產品加徵25%到100%的 關稅。 中國商務部回應說,美方加徵關稅的做法違背了拜登總統的相關承諾。
近年來,香港一直期望重振旅遊業,以抵消疫情和政治動盪帶來的經濟損失。 今年五一黃金周假期,雖然訪港的中國大陸遊客人數較去年同期激增,但許多人都選擇了實惠的“一日遊”。 近日北京官員提示港府,要改變這種狀況,香港旅遊業必須積極求變。 為何香港作為“東方之珠”逐步失去過去的光彩? 中國大陸進一步開放港澳自由行,是否有協助香港旅遊業扭轉頹勢?
美國總統拜登(Joe Biden)星期二(5月14日)大幅提高一系列中國輸美產品的關稅。 有分析表示,此舉或許為在今年11月舉行的大選能爭取到美國工會和勞工對他的支持,但是卻有可能使美中這兩個全球最大經濟體之間的貿易戰進一步升級。
一款名為「海鷗」(Seagull)的小型低價中國產電動車讓美國汽車製造商和政客非常擔憂。
美國財政部長珍妮特耶倫(Janet Yellen)週一(5月13日)在被問及新徵關稅的前景時表示,北京可能會對華盛頓對中國商品加徵關稅做出「重大」回應。
中國鐵路官網2日宣佈將調整包括京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵杭長段等4條路線票價,增幅約20%至40%,對於高鐵選在中國經濟疲軟之際漲價,有分析認為是因為中央和地方政府都在缺錢,問題是,這些路線所經之處,很多都是對於鐵道交通存在“剛需”的商務人士,甚至外出務工人員,車票漲價恐令他們的負擔更加沈重。
最近美國、歐盟都在指責中國的產能過剩,2022年中國的製造業增加價值佔全球的31%,製造業出口佔全球的20%。那麼中國的製造業是否能“永保青春”?產能過剩能持續多久?
一份新的報告指出,中國政府正在利用從Temu等熱門應用程序取得的數據,分析海外目標受眾的偏好、決策模式和社會趨勢,來進一步加強海外宣傳的角度與方向。專家表示美國需要更全面的數據隱私立法保護個人隱私,阻止數據流向中國。
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2023年是習近平提出的“一帶一路”倡議10週年。中國已投入萬億美元,在世界各地建設基礎設施項目。 自倡議首次提出以來,習近平進一步擴大“一帶一路”項目的範圍,以覆蓋醫療、教育和技術等領域。
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